新能源汽車熔斷器應具有足夠的機械強度，觸頭應可靠固定。絕緣性能和隔離適用性，熔斷器在正常使用時所承受的電壓下不應失去其絕緣性能。當設備在正常斷開位置，熔斷體保持在載熔件內時，或當熔斷體和(適當時)載熔件移去時，熔斷器應適用于隔離。適用的過電壓類別在下續部分標準中規定。
若新能源汽車熔斷器通過8.2的絕緣性能和隔離適用性的驗證，則認為熔斷器符合上述要求。
最小爬電距離、電氣間隙以及通過絕緣材料或密封填料的距離應符合下續部分標準的規定值。溫升、熔斷體的耗散功率以及熔斷器支持件的接受耗散功率，新能源汽車熔斷器支持件應設計合理，在標準使用條件下，能持續通過與其配用的熔斷體的額定電流而不對于“g”熔斷體，在約定時間內：當熔斷體承載不大于約定不熔斷電流(Ja)的任何電流時，其熔體不熔化當熔斷體承載等于或大于約定熔斷電流(I1)的任何電流時，熔斷體熔斷。
注：時間電流帶(如有)要加以考慮。
對于“a”熔斷體：當熔斷體承載不大于k1。的電流時，在過載曲線(見圖2)所示的相應時間內其熔體不熔化；當熔斷體承載的電流在k11。和k21之間，其熔體可以熔化，只要弧前時間大于弧前時間電流特性所指定的值；
當熔斷體承載的電流超過k2n，在包括燃弧時間在內的時間電流帶范圍內，新能源汽車熔斷器熔斷8.4.3.3中所測得的時間-電流值應在制造廠所提供的時間電流帶范圍內。若熔斷體通過8.4中所規定的試驗，則認為熔斷體符合以上要求。
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